產品詳情
產品介紹：
液壓分配器，多路換向閥,性能參數可按照客戶要求在閥上設溢流閥、過載閥、單向閥、補油閥等。溢流閥可調節系統壓力，過載閥控制單個油腔工作壓力,
單向閥防止油液倒流，定位方式分為彈簧復位（T）和鋼珠定位（W），換向閥滑閥機能有A、O、Y、P等，1-14聯任意組合。手柄桿有兩種安裝方式，便于不同方向的操作,
可按照客戶要求在閥體上設有壓力輸出口與其他液壓元件相接提供動力源。經過特殊設計使閥的密封性更強。多路換向閥是進油、回油和換向閥集合鑄造而成。它具有結構緊湊工作壓力高、 性能可靠等特點。改用了直動式安全閥, 解決了以往先導式安全閥容易堵死的缺點, 使得多路閥的抗污性大大提高。
多路閥是改變液壓油流動方向,實現多個執行機構的集中控制。廣泛的應用于挖掘機，打包機，打樁機，吊車，環衛車輛、裝載機，起重機、壓路機等工程機械及礦山、輕工、環衛、農機等液壓行業。公司生產的多路換向閥采用儒墨鑄鐵精鑄而成，減少內部泄漏，可以長時間的保壓，保證工作效率，性能優越，具有多年的生產經驗,經過不斷的實踐,與供應商建立合作關系,閥體操作靈敏，磷化保護。可批發和零售
1. 公稱壓力：31.5Mpa
2. 壓力：16-31.5Mpa
3. 公稱流量：40L/50L/63L/100L/160L
5. 油口尺寸：G3/8.G1/2". G3/4 .G1,M18*1.5 M22X1.5 M27X2 M33*2
6. 壓力等級: 16 20 31.5MPa
7. 公稱通徑: 10 12 15 20 25
8. 油口形式: L: 螺紋聯接
9. 定復位方式: T: 彈簧復位 W:鋼珠復位
配套：
吊車
隨車吊
垃圾車
壓縮車
環衛車
水井鉆機，
清障車，拖車，護欄打樁機，
各類裝載機，農用車
液壓打包機，抓草機，自卸車多路閥
挖掘機，扒渣機多路閥，
我們將對您的系統多路閥和齒輪泵進行配選。
結構特點：
采用片式結構，1-10聯內可以任意組合。
油路形式為并聯，串并聯。
進油片內設有穩流裝置，保證轉向系統正常工作。
換向片內可帶過載閥、二次壓力閥、補油閥等附加閥供用戶選擇。
滑閥機能有O、A、R、Y、O等，供用戶任意組合。
多路換向閥適用于單泵分流雙回路系統。
多路換向閥適用于雙泵分流雙回路系統。
多路換向閥功能全、性能全、結構緊湊、安全可靠、維修方便
1. 公稱壓力：31.5Mpa
2. 壓力：16-31.5Mpa
3. 公稱流量：40L/50L/63L/100L/160L
5. 油口尺寸：G3/8.G1/2". G3/4 .G1,M18*1.5 M22X1.5 M27X2 M33*2
6. 壓力等級: 16 20 31.5MPa
7. 公稱通徑: 10 12 15 20 25
8. 油口形式: L: 螺紋聯接
9. 定復位方式: T: 彈簧復位 W:鋼珠復位
產品介紹：
液壓分配器，多路換向閥,性能參數可按照客戶要求在閥上設溢流閥、過載閥、單向閥、補油閥等。溢流閥可調節系統壓力，過載閥控制單個油腔工作壓力,
單向閥防止油液倒流，定位方式分為彈簧復位（T）和鋼珠定位（W），換向閥滑閥機能有A、O、Y、P等，1-14聯任意組合。手柄桿有兩種安裝方式，便于不同方向的操作,
可按照客戶要求在閥體上設有壓力輸出口與其他液壓元件相接提供動力源。經過特殊設計使閥的密封性。多路換向閥是進油、回油和換向閥集合鑄造而成。它具有結構緊湊工作壓力高、 性能可靠等特點。改用了直動式安全閥, 解決了以往先導式安全閥容易堵死的缺點, 使得多路閥的抗污性大大提高。多路閥是改變液壓油流動方向,實現多個執行機構的集中控制。應用于叉車、挖掘機，打包機，打樁機，吊車，收割機，拖拉機，環衛車輛、裝載機，起重機、壓路機等工程機械及礦山、輕工、環衛、農機等液壓行業。磷化保護。我們的宗旨是：顧客的滿意是我們的追求，顧客的利益是我們的天職。可批發和零售
吊機液壓多路換向閥是吊機液壓系統中的重要控制元件。
一、作用
1. 方向控制：通過改變液壓油的流向，控制吊機各個執行機構（如起重臂的伸縮、變幅，吊鉤的升降等）的運動方向。例如，可以使起重臂伸出或縮回、向上變幅或向下變幅、吊鉤上升或下降。
2. 流量分配：根據不同的操作需求，合理分配液壓油的流量，以實現各個執行機構的協調動作。比如，在進行起重臂伸縮和吊鉤升降同時操作時，多路換向閥可以確保兩個動作都能得到適當的流量供應。
3. 壓力調節：可以對液壓系統的工作壓力進行調節，以適應不同的工作負載。當吊機起吊重物時，多路換向閥會根據負載的大小自動調整系統壓力，確保吊機的安全運行。
二、類型
1. 手動多路換向閥：通過手動操作桿來控制閥芯的位置，從而實現液壓油的流向和流量的控制。這種類型的多路換向閥操作簡單，成本較低，但需要操作人員有一定的經驗和技巧。
2. 電磁多路換向閥：利用電磁鐵的吸引力來推動閥芯移動，實現液壓油的流向控制。電磁多路換向閥可以通過電氣控制系統進行遠程操作，提高了吊機的自動化程度。
三、特點
1. 可靠性高：吊機在工作過程中需要承受較大的負載和頻繁的操作，因此多路換向閥必須具有高度的可靠性。這就要求多路換向閥的結構設計合理，制造工藝精良，能夠在惡劣的工作環境下長期穩定運行。
2. 密封性好：防止液壓油泄漏，確保系統的工作效率和安全性。多路換向閥的密封件應選用高質量的材料，能夠承受高壓和高溫的作用，并且具有良好的耐磨性和耐腐蝕性。
3. 操作靈活：多路換向閥的操作應靈活輕便，能夠滿足不同操作人員的需求。操作手柄或按鈕的設計應符合人體工程學原理，便于操作人員進行操作。
4. 可維護性好：當多路換向閥出現故障時，應便于進行維修和更換零部件。多路換向閥的結構應設計得簡單明了，易于拆卸和安裝，并且應提供詳細的維修手冊和技術支持。
垃圾車液壓閥是垃圾車液壓系統中的關鍵控制部件。
液壓分配器，多路換向閥,性能參數可按照客戶要求在閥上設溢流閥、過載閥、單向閥、補油閥等。溢流閥可調節系統壓力，過載閥控制單個油腔工作壓力,
單向閥防止油液倒流，定位方式分為彈簧復位（T）和鋼珠定位（W），換向閥滑閥機能有A、O、Y、P等，1-14聯任意組合。手柄桿有兩種安裝方式，便于不同方向的操作,
可按照客戶要求在閥體上設有壓力輸出口與其他液壓元件相接提供動力源。經過特殊設計使閥的密封性更強。多路換向閥是進油、回油和換向閥集合鑄造而成。它具有結構緊湊工作壓力高、 性能可靠等特點。改用了直動式安全閥, 解決了以往先導式安全閥容易堵死的缺點, 使得多路閥的抗污性大大提高。
多路閥是改變液壓油流動方向,實現多個執行機構的集中控制。廣泛的應用于挖掘機，打包機，打樁機，吊車，環衛車輛、裝載機，起重機、壓路機等工程機械及礦山、輕工、環衛、農機等液壓行業。公司生產的多路換向閥采用儒墨鑄鐵精鑄而成，減少內部泄漏，可以長時間的保壓，保證工作效率，性能優越，具有多年的生產經驗,經過不斷的實踐,與供應商建立合作關系,閥體操作靈敏，磷化保護。可批發和零售
1. 公稱壓力：31.5Mpa
2. 壓力：16-31.5Mpa
3. 公稱流量：40L/50L/63L/100L/160L
5. 油口尺寸：G3/8.G1/2". G3/4 .G1,M18*1.5 M22X1.5 M27X2 M33*2
6. 壓力等級: 16 20 31.5MPa
7. 公稱通徑: 10 12 15 20 25
8. 油口形式: L: 螺紋聯接
9. 定復位方式: T: 彈簧復位 W:鋼珠復位
配套：
吊車
隨車吊
垃圾車
壓縮車
環衛車
水井鉆機，
清障車，拖車，護欄打樁機，
各類裝載機，農用車
液壓打包機，抓草機，自卸車多路閥
挖掘機，扒渣機多路閥，
我們將對您的系統多路閥和齒輪泵進行配選。
結構特點：
采用片式結構，1-10聯內可以任意組合。
油路形式為并聯，串并聯。
進油片內設有穩流裝置，保證轉向系統正常工作。
換向片內可帶過載閥、二次壓力閥、補油閥等附加閥供用戶選擇。
滑閥機能有O、A、R、Y、O等，供用戶任意組合。
多路換向閥適用于單泵分流雙回路系統。
多路換向閥適用于雙泵分流雙回路系統。
多路換向閥功能全、性能全、結構緊湊、安全可靠、維修方便
1. 公稱壓力：31.5Mpa
2. 壓力：16-31.5Mpa
3. 公稱流量：40L/50L/63L/100L/160L
5. 油口尺寸：G3/8.G1/2". G3/4 .G1,M18*1.5 M22X1.5 M27X2 M33*2
6. 壓力等級: 16 20 31.5MPa
7. 公稱通徑: 10 12 15 20 25
8. 油口形式: L: 螺紋聯接
9. 定復位方式: T: 彈簧復位 W:鋼珠復位
產品介紹：
液壓分配器，多路換向閥,性能參數可按照客戶要求在閥上設溢流閥、過載閥、單向閥、補油閥等。溢流閥可調節系統壓力，過載閥控制單個油腔工作壓力,
單向閥防止油液倒流，定位方式分為彈簧復位（T）和鋼珠定位（W），換向閥滑閥機能有A、O、Y、P等，1-14聯任意組合。手柄桿有兩種安裝方式，便于不同方向的操作,
可按照客戶要求在閥體上設有壓力輸出口與其他液壓元件相接提供動力源。經過特殊設計使閥的密封性。多路換向閥是進油、回油和換向閥集合鑄造而成。它具有結構緊湊工作壓力高、 性能可靠等特點。改用了直動式安全閥, 解決了以往先導式安全閥容易堵死的缺點, 使得多路閥的抗污性大大提高。多路閥是改變液壓油流動方向,實現多個執行機構的集中控制。應用于叉車、挖掘機，打包機，打樁機，吊車，收割機，拖拉機，環衛車輛、裝載機，起重機、壓路機等工程機械及礦山、輕工、環衛、農機等液壓行業。磷化保護。我們的宗旨是：顧客的滿意是我們的追求，顧客的利益是我們的天職。可批發和零售
吊機液壓多路換向閥是吊機液壓系統中的重要控制元件。
一、作用
1. 方向控制：通過改變液壓油的流向，控制吊機各個執行機構（如起重臂的伸縮、變幅，吊鉤的升降等）的運動方向。例如，可以使起重臂伸出或縮回、向上變幅或向下變幅、吊鉤上升或下降。
2. 流量分配：根據不同的操作需求，合理分配液壓油的流量，以實現各個執行機構的協調動作。比如，在進行起重臂伸縮和吊鉤升降同時操作時，多路換向閥可以確保兩個動作都能得到適當的流量供應。
3. 壓力調節：可以對液壓系統的工作壓力進行調節，以適應不同的工作負載。當吊機起吊重物時，多路換向閥會根據負載的大小自動調整系統壓力，確保吊機的安全運行。
二、類型
1. 手動多路換向閥：通過手動操作桿來控制閥芯的位置，從而實現液壓油的流向和流量的控制。這種類型的多路換向閥操作簡單，成本較低，但需要操作人員有一定的經驗和技巧。
2. 電磁多路換向閥：利用電磁鐵的吸引力來推動閥芯移動，實現液壓油的流向控制。電磁多路換向閥可以通過電氣控制系統進行遠程操作，提高了吊機的自動化程度。
三、特點
1. 可靠性高：吊機在工作過程中需要承受較大的負載和頻繁的操作，因此多路換向閥必須具有高度的可靠性。這就要求多路換向閥的結構設計合理，制造工藝精良，能夠在惡劣的工作環境下長期穩定運行。
2. 密封性好：防止液壓油泄漏，確保系統的工作效率和安全性。多路換向閥的密封件應選用高質量的材料，能夠承受高壓和高溫的作用，并且具有良好的耐磨性和耐腐蝕性。
3. 操作靈活：多路換向閥的操作應靈活輕便，能夠滿足不同操作人員的需求。操作手柄或按鈕的設計應符合人體工程學原理，便于操作人員進行操作。
4. 可維護性好：當多路換向閥出現故障時，應便于進行維修和更換零部件。多路換向閥的結構應設計得簡單明了，易于拆卸和安裝，并且應提供詳細的維修手冊和技術支持。
垃圾車液壓閥是垃圾車液壓系統中的關鍵控制部件。
