據(jù)外媒報道，隨著海外投資者紛紛涌向藍(lán)籌股，豐田汽車在1月23日東京股市收盤時市值達(dá)到48.7萬億日元(合3288億美元)，創(chuàng)下了日本公司市值的新紀(jì)錄。豐田汽車股價收于2,991日元，連續(xù)第五個交易日上漲。當(dāng)天，該公司股價甚至一度觸及3034日元，創(chuàng)下數(shù)日以來的新高。

日經(jīng)數(shù)據(jù)顯示，此前日本按收盤價計算的市值最高紀(jì)錄來自電信巨頭ntt，ntt在1987年5月11日創(chuàng)下48.6萬億日元的市值紀(jì)錄，當(dāng)時該公司剛剛私有化并上市不久。當(dāng)時，大規(guī)模上市掀起了散戶投資者的投資熱潮，股價飆升，助長了日本的泡沫經(jīng)濟。豐田汽車當(dāng)時的市值約為4萬億日元。

自2024年以來，豐田汽車的股價已經(jīng)上漲了15%。

豐田汽車的盈利能力贏得了投資者的贊譽。豐田汽車預(yù)計，在截至2024年3月31日的財年中，該公司的合并營業(yè)利潤將同比增長65%，達(dá)到4.5萬億日元，這將使其成為首家營業(yè)利潤超過3萬億日元的日本公司。

價格上漲、產(chǎn)量增加和日元貶值都有助于提高豐田汽車的利潤。豐田汽車重新考慮交叉持股(包括集團內(nèi)部的交叉持股)的努力，以及對固態(tài)電池商業(yè)化的高度期望也支撐了豐田的股價。

一些人對豐田汽車向電動汽車轉(zhuǎn)型的速度較為緩慢表示擔(dān)憂。smbc nikko securities高級分析師toshihide kinoshita表示：“在海外快速轉(zhuǎn)向電動汽車的熱潮降溫之際，豐田汽車有望迎頭趕上，因為它在混合動力汽車方面銷售火爆，并且正在轉(zhuǎn)向電動汽車投資。”

根據(jù)quick對五家在線證券公司的統(tǒng)計，截至2023年底，通過nisa持有的豐田汽車股票的價值為489億日元，僅次于japan tobacco和mitsubishi ufj financial group，排名第三。其中去年12月通過nisa購買豐田汽車股票的價值為13億日元，排在第四位。

根據(jù)quick factset的數(shù)據(jù)，截至1月22日，豐田汽車的市值為3288億美元，在全球排名第25位，約為第一名蘋果(2.99萬億美元)和第二名微軟(2.94萬億美元)市值的九分之一。臺積電(5178億美元)和三星電子(3719億美元)分別排在第13位和第21位。