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在檢修驅動電路或主電路的過程中，為確保igbt功率模塊的安全，有時需要臨時切斷igbt的供電。待修復主電路或確認驅動電路無故障后，才恢復igbt功率模塊的正常供電。

由于各制造廠家在元件安裝布局上的不盡相同，有些機型，單獨切斷igbt模塊的供電，非常方便，如摘下快熔保險管，即得以實現；有些廠家的產品，非得切斷雙面銅箔或剪斷模塊電源引腳才可以；也有些產品，則簡直沒有好的辦法切斷其igbt模塊電源。

有人可能會問了，非得切斷電源才能進行檢修嗎？我的回答近乎是肯定的：凡是快熔斷掉、igbt模塊壞掉、驅動電路故障，在最后的上電試機環節，是非常有必要采取先行切斷igbt模塊電源的措施的。凡是抱僥幸心理的，等待他的，也許是后悔莫及的一個大損失啊。費點事，能確保不犯錯誤！是值得的。所謂小心駛得萬年船。

如果igbt模塊供電不易切斷，那么是否走一個迂回路線——把igbt供電電路放在一邊——采取如下述所示的方法，是否可以達到同樣目的呢？

1、切斷的供電電源

開關電源的供電，往往是經過端子排從儲能兩端，取得dc530v供電，或直接線路板銅箔引入。即使是后者，找出供電銅箔，臨時切斷，也非常簡便。

為開關電源獨立供電，整個主電路不供電，或供以低壓直流如dc24v，這樣上電整機試驗，就安全得多了。

2、臨時摘除直流回路的儲能電容

眾所周知，驅動電路或主電路異常時，所以會造成igbt的損壞，乃時因為直流回路儲能電容的放電能量，將其摧毀。因而，若將儲能電容臨時摘除，再在整機直流供電支路中串聯1a保險管，這樣的上電試驗，就有了安全屏障。異常時，igbt會得到有效的保護。等修復后，再將電容焊回電路板。中、大功率，因組是單獨放置的，不需焊接，處理起來就更為方便。

因而不便切斷igbt功率的供電電源時，我推薦使用第二種方法。這樣，勿須切斷igbt功率模塊的供電，也能進行安全的試機操作。